进口家用3千瓦柴油发电机
柴油发电机动力装置有哪些优点
柴油发电机动力装置的最大优点是热效率高，燃料消耗明显地低于蒸汽机动力装置。现代船用柴油发电机大部分为低速机，转速约每分钟100转，可直接驱动螺旋桨。特别是在20世纪80年代初，出现了长冲程和超长冲程的低速机，每分钟转速降到70转以下，使螺旋桨发挥最佳效率。二战后，大功率的中速机被逐渐应用于船上。它将气缸排列成V字形,采用减速齿轮，既大大减轻了机身重量，又有利于提高螺旋桨效率。由于中速柴油发电机机身短小，可以减少机舱的面积和高度，因此特别适用于尾机舱船和机舱位于甲板下的海洋船舶上。
经过不断的改进，柴油发电机动力装置日臻完善，它的燃料消耗量最低，能使用廉价的渣油，可靠性较高，检修期间隔长达30000小时以上，热效率接近50％,因此成为目前应用最广的船舶动力装置。
3KW柴油发电机
机组型号 TH3GF-LE
发电机
频率（HZ） 50
最大输出(kw) 3.2
额定输出(kw) 3
额定电压（V） 120,220,230,120/240
功率因素（cosФ） COSФ=1
绝缘等级 B
直流输出 （V） 12V/8.3A
相数 单相
电机形式 自励磁，两极，单相电机
面板形式 普通面板
启动系统 手启动、电启动
7米处噪音 70-75
燃油箱容量（L） 12
持续工作小时（hr） 12
发动机
型号 TH178F
动力形式 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式
汽缸数-缸径×行程(mm) 1-78X62
压缩比 20：1
燃油 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(严寒) 轻柴油
润滑油容量(l) 1.1
燃烧系统 直喷式
尺寸
外形尺寸（L×W×H)（mm） 660*480*560
净重（kg） 75
毛重（kg） 77
20FT 130
柴油发电机活塞环开口间隙解决办法
柴油发电机活塞环装人气缸后，切口处必须保持一定的间隙，此间隙称为活塞环的闭口间隙。若装人气缸后的间隙过小，活塞环会受气缸内高温的影响而膨胀致使活塞环折断；若装人气缸后的间隙过大，则会使活塞环出现严重漏气，导致柴油发电机功率不足，并会引发一系列故障。因此，维修人员在装配活塞环时一定要按柴油发电机维护说明书中的规定执行。
柴油发电机活塞环在使用中易出现严重磨损、弹力减弱，内部结胶及折断等故障。活塞环在长期的使用过程中，受到高温、高压和往复运动的影响，会出现磨损。当磨损达到一定程度时，柴油发电机活塞环的弹力开始减退，端隙、侧隙和背隙也会逐渐增大，对燃烧室的密封作用会减弱。在活塞环的密封作用减弱后，柴油喷入燃烧室后就会出现燃烧不完全，燃烧室内产生的高温气体会通过活塞环的间隙进入曲轴箱，使活塞环内积炭增多，密封作用的减弱，也造成了润滑油上窜，使用的时间越长，柴油发电机活塞环内部结胶就会越多。活塞环折断一般是由于装配方法不正确或活塞环被积炭卡死所造成。
进口家用3千瓦柴油发电机
